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罕见!千亿级私募加仓健信超导_我的网站

时事辩论会

A |     K图 688805_0  极少在A股上市公司前十大流通股股东名单露面的景林资产,近日曝光踪迹。

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[ 专业评测] 就在6月的第一天,东风日产官方表示日产N7(参数|询价)累计大定数量达到17215台,并同时推出6月限时购车权益,可见它的热度确实很高。

C | 不得不说,日产N7 11.99-14.99万的厂商指导价,具有超高的性价比,而这个价格区间与小鹏MONA M03有着极高的重叠。
  健信超导(688805)最新发布的半年报显示,截至上半年末,景林资产管理的产品新进该公司前十大流通股股东名单,位列其第一大流通股股东。可以说日产N7算得上是东风日产作为合资品牌对中国品牌新能源车型的一次反击,那么本期《之家实测》就一起来看看它在各项目测试中的表现如何。

基础性能

此次实测车型是顶配的2025款 625 Max,厂商指导价为14.99万元。车辆采用前置单电机的驱动形式,电机最大功率为272马力,最大扭矩为305牛·米。加速测试开始前,车辆电池电量为98%,我们将驾驶模式调至运动,关闭车辆的电子稳定程序。
加速测试中,当速度到达50km/h左右时,轮胎会出现打滑,体感加速度也会随即降低。我们打开电子稳定程序又进行了多次测试,但是这个现象并没有好转。据公开资料,健信超导为医疗器械板块标的,上半年归母净利润同比增长超50%。最终读取实测数据得出,日产N7的0-100km/h最快加速时间为6.19s,平均加速度为0.43g。

D | 相比此前小鹏MONA M03实测7.59s的0-100km/h加速成绩,日产N7还是要略胜一筹。  值得注意的是,今年二季度多家百亿级私募加码机械设备、医药生物等板块的绩优股。

日产N7前后均采用单活塞制动卡钳,前轮搭配通风盘式制动,后轮为盘式制动。另外,实测车辆还选装了五辐花瓣式轮圈以及红色卡钳罩。
日产N7尽管制动成绩中规中矩,好在稳定性出色。在制动性能方面,此前我们测试的小鹏MONA M03 100-0km/h制动距离为39.10m,日产N7以微弱的优势领先,而稳定性上还是日产N7要更出色。

驾控安全性

麋鹿测试前,我们将日产N7的相关设置调至工况所需,驾驶模式为舒适,动能回收为舒适状态。用业内人士话来说,今年下半场,企业盈利将成为重要的投资线索。景林资产现身  健信超导最新发布的半年报显示,中国对外经济贸易信托有限公司-睿远景林1期证券投资集合资金信托计划新进该公司前十大流通股股东名单,持股数量为97万股,位列该公司第一大流通股股东,期末持股市值约为4559万元。

E | 图片  值得注意的是,对于千亿级私募来说,4559万元持仓并不算重仓,但是作为全球配置的头部私募,景林资产极少进入A股上市公司前十大流通股股东名单中。日产N7与之前测试过的大部分日系轿车有着类似表现,动态反应既不激进也不算太保守,即便是一辆车重较高的电车,从A区进入B区时的动态也还算轻盈,但当车辆进入B区后,电子辅助系统介入的强度略显保守,好在延续性尚可,会从B区一直工作到C区,对车辆的行驶轨迹有一定修正作用,但对车速控制不够理想,最终测试成绩72.8km/h。  公开资料显示,健信超导主要从事医用磁共振成像(MRI)设备核心部件的研发、生产和销售,主要产品包括超导磁体、永磁体和梯度线圈。

驾乘舒适性

日产N7的座椅不单单是软这么简单,其支撑性和包裹感都十分到位,前排座椅还支持加热、通风以及按摩功能,按摩的点位和范围都非常广。今年上半年,该公司实现营业收入3.33亿元,同比增长32.16%;实现归属于上市公司股东的净利润4929.31万元,同比增长54.43%。  健信超导在半年报中表示,2026年上半年受地缘冲突影响,全球氦气供应链遭遇严峻的冲击,无液氦磁体已从技术选项升级为战略必选项。舒适性配置方面,车辆配备了双温区空调、全景天幕等,实拍车辆还选装了冷暖箱,结合车价来看,这样的舒适性配置可以说是诚意满满了。

空间表现

日产N7的长宽高分别为4930×1895×1487mm,轴距为2915mm,定位于中大型车,比自家燃油“前辈”天籁还要大上一圈。车内前排头部空间充裕,后排头部空间略显局促,腿部空间不错,车内储物空间较多且储物空间容积较大。

能耗经济性

日产N7 2025款 625 Max车型采用的是来自欣旺达的磷酸铁锂电池,电池能量为73kWh,官方CLTC续航里程为625km。同时,多模态融合、动态成像、数智化远程运维等创新技术不断拓展临床应用边界。在续航测试开始之前,我们先按《之家实测》标准完成车辆设置,不过车辆经过3次补电未能将电量充至100%,出发电量为99%。因此,公司超导产品尤其是无液氦超导产品的收入增速显著,带动了营业收入的较快增长。
在续航测试过程中,日产N7行驶至剩余电量5%时,仪表剩余续航显示--,而中控中还显示剩余32km,因此我们继续测试,但是直到剩余电量3%时,中控剩余续航还是没有变化,因此按标准测试结束。

F |

日产N7的低电量提示能够在中控屏幕中自行设置,可在20%-50%之间调节,也可选择关闭。当车辆剩余电量到达设置值时,会有声音和文字提示。当车辆剩余电量不足10%时,车辆会再次提示,并在仪表中持续显示“动力电池电量低,请立即充电”。

G | 绩优股备受青睐  事实上,不仅是健信超导,今年二季度末多家百亿级私募锚定上市公司业绩基本面加码布局。  比如,根据大族激光半年报,截至二季度末,聚鸣投资旗下产品新进为大族激光前十大流通股股东,持股数量为654.7万股,期末持股市值接近10亿元。

H | 从经营情况来看,大族激光上半年实现营业收入134亿元,同比增长76%;实现归母净利润12.9亿元,同比增长164%。图片  机械设备板块标的达意隆近日披露的半年报也显示,截至二季度末,慎知资产旗下产品新进该公司前十大流通股股东名单,持股数量为124.8万股。

随后我们使用第三方的120kW快充桩对车辆进行充电实测,充电全程用时58min,平均充电功率78.5kW,峰值充电功率为118.1kW。据公开资料,达意隆为液态包装行业领先的设备供应商,上半年实现营业收入11.2亿元,同比增长17.01%;实现归属于上市公司股东的净利润1.19亿元,同比增长31.24%。

I | 图片业绩基本面为重要投资线索  在业内人士看来,经历过前期科技板块的快速调整,市场风格和行业再平衡仍在进行中,业绩基本面将成为重要投资线索。其中30%-80%常用区间充电用时22min,虽然比官方给出的14min慢了一些,但整体充电效率表现较好。

J |   据渠道人士透露,景林资产分析称,目前全球资金对中国资产的配置仍相对偏低,A股国产算力、半导体设备与材料、高端制造等结构性机会值得关注。具体来看,经历7月调整后,市场投资逻辑可能由板块整体Beta转向个股Alpha,估值、客户验证、量产能力、订单质量和现金流等指标在选股中的重要性显著上升,而单纯依靠题材、远期市占率假设或资本开支扩张叙事的公司将面临更严格的筛选。  星石投资也认为,短期来看,8月中下旬处于业绩披露的后半段,叠加海外科技股走势不明,资金分歧可能会增加,但融资盘回补和流动性托底仍在,预计股市仍将处于整体震荡、结构分化的波动阶段。

全文总结:

从综合实力来看,日产N7作为一台家用和舒适性取向的中大型车,舒适性配置确实非常到位,性价比够高,这在此前的合资车型中是非常鲜有的。而在基础性能方面可以说是点到为止,能耗经济性表现中规中矩,整体定位十分明确。中期来看,本轮市场趋势尚未出现明显逆转,随着股市筹码出清,资金关注度仍将回归产业趋势和企业盈利等基本面信息,需要持续跟踪挖掘不同领域的结构性机会。

K | (文章来源:上海证券报)。

L | 相比同价位的小鹏MONA M03,日产N7在舒适性上确实有更多优势,基础性能也稍有领先。那么您会选择哪款车呢?欢迎在评论区留下您的看法吧!(图/文 孙嵩韬 摄 实测团队)

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Published on:08:23:58


 
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